Tìm hiểu hai tiêu chuẩn về độ sạch của Dầu Thủy lực

Dầu Thủy lực là một trong những sản phẩm dầu nhớt bôi trơn được sử dụng cho các hệ thống thủy lực. Khi ứng dụng Dầu Thủy lực trong các lĩnh vực sản xuất, người tiêu dùng cần chú trọng độ sạch của dầu. Vậy, độ sạch Dầu Thủy lực là gì? Hãy cùng tìm hiểu về các tiêu chuẩn độ sạch phổ biến của loại dầu bôi trơn chuyên dụng này.

Độ sạch của Dầu Thủy lực là gì?

Độ sạch là những thông số cơ bản thể hiện tính tinh khiết của Dầu Thủy lực. Theo đó, độ sạch được tính toán bằng sự hiện diện của các loại vật chất tồn dư có trong kết cấu Dầu Thủy lực. Số lượng các vật chất này càng ít, độ tinh khiết của dầu càng cao.

Hiện nay, độ sạch của Dầu Thủy lực được xác định bằng những tiêu chuẩn quốc tế như ISO 4406 và NAS 1638 với nhiều cấp độ độ sạch khác nhau. Mỗi cấp độ tương ứng với số lượng các hạt nhiễm bẩn có kích thước khác nhau tồn tại bên trong kết cầu dầu thủy lực.

Độ sạch của Dầu Thủy lực là gì?

Độ sạch của Dầu Thủy lực là gì?

Trong thực tế, Dầu Thủy lực có mức độ tinh khiết càng tối ưu thì hiệu năng hoạt động của hệ thống máy móc thủy lực càng trơn tru và hiệu quả. Dầu Thủy lực tinh khiết là giải pháp hoàn hảo để bảo vệ các loại van, seal, bánh răng, ổ đĩa và xylanh trước sự xâm thực, bào mòn của lực ma sát trong quá trình vận hành.

Khả năng chịu tải của hệ thống hoàn toàn phụ thuộc vào độ sạch của dầu. Không chỉ thế, dầu càng sạch thì thời gian sử dụng càng cao, khoảng cách giữa các lần kiểm tra và bảo dưỡng càng dài giúp tiết kiệm chi phí vận hành cho người sử dụng.

Xem thêm:

Dầu thủy lực Shell cho Máy ép nhựa mua ở đâu đảm bảo chất lượng

So sánh dầu thủy lực Castrol và dầu thủy lực Shell

Top 5 dầu thủy lực 68 chất lượng tốt và giá rẻ nhất 2020

Độ sạch của dầu – Tầm quan trọng đối với hệ thống thủy lực

Độ sạch là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến cấu trúc, chỉ số độ nhớt và các tính năng của Dầu Thủy lực. Hiện nay, phương pháp phổ biến để xác định độ sạch là thực hiện lấy mẫu dầu, phân tích, xác định hàm lượng các cặn bẩn hoặc khoáng chất có trong dầu. Nếu kết quả trả về xuất hiện lượng nhiễm bẩn nhiều hơn tiêu chuẩn cho phép, quy trình lọc bỏ chất bẩn cho Dầu Thủy lực sẽ được tiến hành trước khi ứng dụng dầu cho các hệ thống thủy lực.

Dầu Thủy lực là loại dầu bôi trơn thường được sử dụng cho các hệ thống thủy lực. Đặc tính của loại dầu này là kháng nước và chống phân tách thành nhũ tương. Tuy nhiên, Dầu Thủy lực không có khả năng rửa trôi các cặn bẩn. Do đó, khi gặp phải các khoáng chất kim loại hoặc gỉ cặn lắng đọng từ quá trình vận hành máy móc, dầu thủy lực sẽ bị nhiễm bẩn.

Độ sạch của dầu - Tầm quan trọng đối với hệ thống thủy lực

Độ sạch của dầu – Tầm quan trọng đối với hệ thống thủy lực

Ước tính cho thấy hơn 80% hệ thống thủy lực đang gặp phải các sự cố khi vận hành vì dầu nhiễm bẩn. Tác hại trực quan là hỏng hóc các chi tiết máy, giảm thiểu khả năng vận hành ảnh hưởng đến lợi ích kinh tế của người tiêu dùng. Ngay cả các hệ thống thủy lực bền bỉ có trong các phương tiện di chuyển hay thiết bị thủy lực tự động đều gặp phải tình trạng này.

Chính vì thế, xác định độ sạch của Dầu Thủy lực trước khi đưa vào sử dụng là vô cùng quan trọng. Dầu có chỉ số độ sạch cao sẽ mang lại hiệu quả bôi trơn, giảm ma sát và chống mài mòn tối ưu cho mọi hệ thống thủy lực.

Một số tiêu chuẩn về độ sạch Dầu Thủy lực phổ biến

Hiện nay, độ sạch của Dầu Thủy lực nói riêng và các loại dầu nhớt công nghệ nói chung đều được đo lường và kiểm định bằng hai tiêu chuẩn chính là tiêu chuẩn Hoa Kỳ và tiêu chuẩn Quốc tế. Mỗi tiêu chuẩn đều có các mốc độ sạch khác nhau được dùng để biểu thị số lượng các vật chất xuất hiện bên trong kết cấu Dầu Thủy lực.

– Tiêu chuẩn Hoa Kỳ (NAS)

NAS là tên viết tắt của tiêu chuẩn National Aerospace Standard 1638. Tiêu chuẩn này được ban hành bởi Cơ quan Hàng không Quốc gia Hoa Kỳ vào những năm 60 của thế kỷ trước. Nội dung chính của tiêu chuẩn này là các quy định và yêu cầu nghiêm ngặt nhằm kiểm soát hiện tượng xâm nhập của chất bẩn trong hệ thống Dầu Thủy lực. Hiện nay, tiêu chuẩn này đã trở thành quy chuẩn chung đối với tất cả các sản phẩm dầu nhớt công nghiệp.

Tiêu chuẩn NAS 1638 chia độ sạch của dầu thủy lực thành 5 nhóm cấp độ khác nhau. Tương ứng với mỗi cấp độ là một nhóm kích thước hạt tính trên 100ml dung tích nước chứa. Kết quả cuối cùng về độ sạch của dầu dao động theo 14 định mức khác nhau, từ 00, 0, 1, 2 cho đến 12, trong đó, trong định mức sau số hạt đếm được luôn gấp đôi so với định mức trước.

Một số tiêu chuẩn về độ sạch Dầu Thủy lực phổ biến

Một số tiêu chuẩn về độ sạch Dầu Thủy lực phổ biến

– Tiêu chuẩn Quốc tế ISO 4406

Tiêu chuẩn Quốc tế ISO 4406 được ban hành năm 1999 là một trong những tiêu chuẩn phổ biến về độ sạch của dầu thủy lực. Theo tiêu chuẩn này, Dầu Thủy lực được phân thành 3 nhóm dựa trên sự xuất hiện của các kích thước hạt tính trên 1ml. Để tính toán số lượng hạt này, người ta sử dụng phương pháp đếm hạt tự động (APCs).

Kết quả tính được được phân chia thành 3 chỉ số, tương đương với 3 nhóm hạt có kích thước nhất định trong 1ml dầu thủy lực. Theo đó, mức độ tinh khiết của dầu được thể hiện bằng ba con số cơ bản, mỗi số đại diện cho mức độ nhiễm bẩn của các loại hạt có kích cỡ tương ứng là > 4µm, > 6µm và > 144µm.

Hiện nay, trong nhiều ngành công nghiệp hiện đại, tiêu chuẩn NAS 1638 được phát triển rộng hơn nhờ Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế ISO. Do đó, cả hai tiêu chuẩn NAS 1638 lẫn ISO 4406 đều tương đồng ở phương pháp tính toán lượng vật chất bẩn có trong Dầu Thủy lực. Trong đó, vật chất thường có kích thước và độ cứng bất đồng.

Xem thêm:

5 lý do bạn nên sử dụng Dầu thủy lực 68

Lựa chọn sử dụng dầu thủy lực 32, 46 hay 68?

6 lý do Tin dùng và chọn mua Dầu thủy lực Shell

Nhìn chung, độ sạch là một trong những yếu tố vô cùng quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng của Dầu Thủy lực. Các loại dầu có độ sạch càng cao thì khả năng bôi trơn, giảm ma sát, chống oxy hóa và chống han gỉ càng hiệu quả. Do đó, trước khi chọn mua dầu thủy lực, bạn nên chú trọng trọng các sản phẩm được chứng nhận tiêu chuẩn NAS 1638 hoặc ISO 4406. Hãy là người tiêu dùng thông thái để bảo vệ hệ thống thủy lực trong dây chuyền máy móc hiện đại của mình.

5/5 - (2 bình chọn)

3838 views

Thay dầu nhớt xe Vespa Piaggio

03-07-2014

Dầu Bảo ôn và những thông tin bạn cần biết trước khi sử dụng

27-04-2019
03 tiêu chuẩn vàng lựa chọn Dầu Máy May Công Nghiệp không phải ai cũng biết

03 tiêu chuẩn vàng lựa chọn Dầu Máy May Công Nghiệp không phải ai cũng biết

07-01-2020

Phân loại và các ứng dụng cơ bản của Mỡ bôi trơn Công nghiệp

03-07-2019
Top 3 dầu cắt gọt kim loại bán chạy nhất

Top 3 dầu cắt gọt kim loại bán chạy nhất

10-08-2018

Dầu Thủy lực tổng hợp mang lại khả năng bôi trơn hoàn hảo

25-01-2019

Ý nghĩa việc theo dõi và kiểm tra chất lượng Dầu Biến Thế

03-07-2019

Phương pháp lưu trữ và ngăn chặn sự cố tràn Dầu Làm lạnh công nghiệp

19-03-2019

Tính chất bay hơi của xăng và ảnh hưởng của tính chất bay hơi đến sự hoạt động của động cơ xăng

08-08-2025

Định nghĩa trị số ốctan và ý nghĩa của trị số ốctan trong xăng

08-08-2025

Dầu cầu Hộp số giúp bảo vệ cầu truyền động và hộp số

27-04-2019
03 lưu ý quan trọng khi sử dụng Dầu Hộp Số Castrol bạn cần biết

03 Lưu ý quan trọng khi sử dụng Dầu Hộp Số Castrol bạn cần biết

16-03-2020

Nhu cầu sử dụng và những vấn đề về Dầu Công nghiệp trong tương lai

20-03-2019

Bản Chất và Tác Hại của Hiện Tượng Cháy Kích Nổ trong Động Cơ Xăng

08-08-2025
Dầu bánh răng 320 (ISO VG 320) là dầu bôi trơn tải nặng cho hộp số công nghiệp, tối ưu bôi trơn EHL, chịu áp suất Hertz cao, chống mài mòn và micropitting, đáp ứng tiêu chuẩn ISO, AGMA và API quốc tế.

Dầu Bánh Răng 320 (ISO VG 320): Giải Pháp Bôi Trơn Tải Nặng Chuẩn AGMA Cho Hộp Số Công Nghiệp

04-02-2026

Dầu thủy lực

21-07-2014
Nguyên Lý Bôi Trơn và Ma Sát: Hướng Dẫn Toàn Diện

Nguyên Lý Bôi Trơn và Ma Sát: Hướng Dẫn Toàn Diện

11-08-2025
Báo giá dầu thủy lực 32, 46, 68 năm 2018

Báo giá dầu thủy lực 32, 46, 68 năm 2018

27-07-2018

Tin Liên Quan