Dầu hộp số là loại dầu bôi trơn được sử dụng để bôi trơn các bộ phận bên trong hộp số của xe ô tô. Hộp số chịu trách nhiệm cho việc chuyển đổi và truyền động lực từ động cơ đến bánh xe của xe. Các bộ phận bên trong hộp số di chuyển và tương tác với nhau với tốc độ và áp lực cao, do đó cần một chất bôi trơn đặc biệt để giảm ma sát và hao mòn, cũng như để làm mát và làm sạch các bộ phận này.

Dầu hộp số thường có các tính chất như độ nhớt, chống oxy hóa, chống tạo bọt và khả năng chịu nhiệt tốt. Các dạng dầu hộp số có thể khác nhau tùy thuộc vào loại hộp số được sử dụng trong xe, bao gồm cả hộp số sàn (manual transmission), hộp số tự động (automatic transmission), và hộp số biến thiên liên tục (continuously variable transmission – CVT).

Việc sử dụng dầu hộp số chất lượng và thay đổi định kỳ dầu hộp số là rất quan trọng để bảo vệ và duy trì hiệu suất của hộp số, cũng như kéo dài tuổi thọ của nó.

thay dầu hộp số

“Dầu truyền lực” (transmission fluid) là một loại dầu bôi trơn được sử dụng trong hệ thống truyền động của các loại xe ô tô có hộp số tự động (automatic transmission), hộp số liên tục biến thiên (continuously variable transmission – CVT), và một số loại hộp số thủ công (manual transmission) cũng sử dụng dầu truyền lực.

Chức năng chính của dầu truyền lực là bôi trơn và làm mát các bộ phận bên trong hộp số, giảm ma sát và hao mòn, cũng như làm sạch và bảo vệ chúng khỏi sự ô nhiễm và oxy hóa. Nó cũng giúp tạo điều kiện truyền động lực một cách mượt mà và hiệu quả.

Dầu truyền lực thường có một số tính chất quan trọng như độ nhớt, điểm chớp cháy cao, chống tạo bọt, và khả năng chịu nhiệt. Việc sử dụng dầu truyền lực chất lượng và thực hiện thay dầu định kỳ là rất quan trọng để bảo vệ và duy trì hiệu suất của hệ thống truyền động của xe ô tô.

Độ nhớt dầu hộp số

Độ nhớt của dầu hộp số là một yếu tố quan trọng xác định độ dẻo của dầu và khả năng của nó trong việc bôi trơn các bộ phận bên trong hộp số. Độ nhớt được đo bằng cách đo độ dẻo của dầu ở nhiệt độ phòng so với độ dẻo của nước. Đối với dầu hộp số, độ nhớt thường được chỉ định ở hai điều kiện nhiệt độ:

Độ nhớt ở nhiệt độ thấp: Điều này quan trọng để đảm bảo dầu vẫn có thể lưu thông và bôi trơn các bộ phận bên trong hộp số ngay cả ở nhiệt độ thấp, khi xe chưa ấm lên.
Độ nhớt ở nhiệt độ cao: Điều này quan trọng để đảm bảo dầu vẫn duy trì tính bôi trơn tốt ngay cả khi hộp số hoạt động ở nhiệt độ cao, nơi có áp suất và nhiệt độ cao.
Độ nhớt của dầu hộp số thường được xác định bằng các tiêu chuẩn và đánh giá bởi các hệ thống đo độ nhớt như đơn vị Kinematic Viscosity (cSt) hoặc đơn vị Absolute Viscosity (Pa.s hoặc Poise).

Chọn lựa dầu hộp số với độ nhớt phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hộp số trong mọi điều kiện vận hành.

Các loại Dầu đặc biệt cho hộp số

Dầu đặc biệt cho hộp số được phát triển để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của từng loại hộp số và điều kiện vận hành. Dưới đây là một số loại dầu đặc biệt phổ biến cho hộp số:

Dầu hộp số thủy lực (Hydraulic Transmission Fluid): Sử dụng cho hộp số tự động của xe tải và máy công trình.
Dầu hộp số thủy lực TO-4: Đặc biệt được phát triển cho các hệ thống truyền động thủy lực và hộp số tự động của các máy móc công trình.
Dầu hộp số cánh gạt (Wet Brake Transmission Fluid): Sử dụng cho hệ thống truyền động chứa cả hộp số và hệ thống phanh ẩm (wet brake systems) trong các máy móc lớn.
Dầu hộp số bánh răng (Gear Oil): Sử dụng cho hộp số sàn (manual transmission) và hộp số chuyển đổi mô-men xoắn (torque converter) trong hộp số tự động.
Dầu hộp số liên tục biến thiên (Continuously Variable Transmission Fluid – CVT Fluid): Đặc biệt phát triển cho hộp số liên tục biến thiên (CVT) trong xe hơi.
Dầu hộp số tự động (Automatic Transmission Fluid – ATF): Có nhiều loại ATF được phát triển cho các loại hộp số tự động khác nhau như ATF Type F, ATF Dexron, ATF Mercon, và ATF Dexron VI.
Dầu hộp số kéo (Tractor Transmission Hydraulic Fluid): Sử dụng cho các hộp số tự động trong các loại xe kéo, máy cày, máy móc nông nghiệp.
Dầu hộp số điện (Electric Transmission Fluid): Được phát triển cho hệ thống truyền động của xe ô tô điện hoặc hybrid.
Mỗi loại dầu này có các tính chất đặc biệt để đáp ứng yêu cầu cụ thể của hệ thống truyền động, do đó việc chọn lựa loại dầu phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hộp số.\

Dấu hiệu cần thay dầu hộp số

Hướng dẫn cách thay dầu hộp số

Dầu hộp số là một phần quan trọng của hệ thống truyền động của xe ô tô. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy bạn cần thay dầu hộp số:

Âm thanh lạ khi vận hành: Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu lớn, tiếng nổ hoặc tiếng gầm từ hộp số khi chuyển số hoặc khi xe di chuyển, có thể là dấu hiệu của việc cần thay dầu hộp số.
Khó khăn khi chuyển số: Nếu bạn cảm thấy cần phải áp lực nhiều hơn hoặc gặp khó khăn khi chuyển số, có thể là do dầu hộp số đã bị mòn hoặc bẩn.
Dầu hộp số màu đen hoặc bẩn: Khi bạn kiểm tra dầu hộp số và thấy màu nó không trong suốt mà thay vào đó là màu đen hoặc bẩn, đó là dấu hiệu của việc cần thay dầu.
Mùi khó chịu hoặc cháy từ hộp số: Nếu bạn ngửi thấy mùi khó chịu hoặc mùi cháy từ phía dưới xe, có thể là do dầu hộp số đã bị ô nhiễm hoặc cần được thay mới.
Dầu hộp số thấp hơn mức độ được đề xuất: Kiểm tra mức dầu hộp số theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng của xe. Nếu mức dầu thấp hơn mức được đề xuất, có thể bạn cần thêm dầu hoặc thay dầu mới.
Hiệu suất lái xe giảm: Nếu bạn cảm thấy hiệu suất lái xe của mình giảm đi hoặc cảm thấy xe đang hoạt động không mượt mà như trước, có thể là do dầu hộp số cũng như các bộ phận liên quan đến hộp số cần được kiểm tra và bảo dưỡng.
Nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào như trên, nên đưa xe của bạn đến một cửa hàng sửa chữa ô tô để kiểm tra và thay dầu hộp số nếu cần. Đảm bảo thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho hộp số để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của nó.

Thay dầu hộp số là một phần quan trọng của bảo dưỡng xe ô tô để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của hộp số. Dưới đây là một hướng dẫn cơ bản về cách thay dầu hộp số:

Bước 1: Chuẩn bị
Xác định loại dầu hộp số cần thay: Xác định loại dầu hộp số phù hợp với xe của bạn bằng cách kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng hoặc hỏi ý kiến của người chuyên môn.
Chuẩn bị dụng cụ: Bao gồm dụng cụ tháo lắp, ống dẫn, bình chứa dầu cũ, bình chứa dầu mới, bình chứa chất thải, và bảo hộ (găng tay, kính bảo hộ).
Kiểm tra mức dầu: Đảm bảo kiểm tra mức dầu hiện tại của hộp số để biết liệu nó cần được thay hay không.
Bước 2: Tìm vị trí nút dẫn dầu
Xác định vị trí nút dẫn dầu hộp số: Nút này thường nằm ở dưới hộp số.
Bước 3: Thay dầu
Làm ấm động cơ: Làm ấm động cơ trong khoảng 5-10 phút để dầu nóng hơn và dễ chảy hơn.
Mở nút dẫn dầu: Dùng dụng cụ thích hợp, mở nút dẫn dầu hộp số để cho phép dầu cũ chảy ra.
Cho dầu cũ chảy ra: Đặt bình chứa dầu cũ dưới nút dẫn dầu và cho dầu cũ chảy ra hoàn toàn.
Lắp lại nút dẫn dầu: Khi dầu cũ đã chảy hết, lắp lại nút dẫn dầu với mức lực vừa đủ.
Đổ dầu mới: Sử dụng ống dẫn, đổ dầu mới vào hộp số qua nút dẫn dầu cho đến khi dầu ròm ra từ nút. Đảm bảo dùng loại dầu phù hợp và không đổ quá mức.
Kiểm tra mức dầu: Kiểm tra lại mức dầu để đảm bảo rằng nó ở mức đúng.
Bước 4: Kiểm tra và làm sạch
Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra xem có rò rỉ dầu nào không và khắc phục nếu cần.
Làm sạch: Dùng bình chứa chất thải để thu gom dầu cũ và làm sạch khu vực làm việc.
Bước 5: Kiểm tra và kiểm soát
Kiểm tra hiệu suất: Sau khi thay dầu, thử lái xe một đoạn ngắn để đảm bảo hộp số hoạt động bình thường và không có vấn đề gì phát sinh.
Kiểm soát định kỳ: Ghi lại ngày thay dầu và đảm bảo thực hiện thay dầu định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Nếu bạn không tự tin thực hiện quy trình này, luôn luôn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ một người thợ đánh giá có kinh nghiệm hoặc một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy.